MotoGP, GP d’Italia: Bezzecchi da record al Mugello. Pole davanti a Raul Fernandez e Martin, prima fila tutta Aprilia

Le qualifiche del Gran Premio d’Italia MotoGP 2026 al Mugello regalano una grande sorpresa e un risultato storico: Marco Bezzecchi conquista la pole position con l’Aprilia, firmando anche il nuovo record assoluto della pista in 1:43.921. Il pilota italiano ha costruito un giro spettacolare, soprattutto nel terzo settore, diventando il primo pilota a scendere sotto il muro dell’1:44 al Mugello. Alle sue spalle partiranno Raul Fernandez e Jorge Martin, per una prima fila tutta Aprilia. Bezzecchi firma una pole pesantissima Bezzecchi ha trovato il giro perfetto nel momento decisivo della Q2. Dopo un venerdì dominato da Fabio Di Giannantonio, il leader del Mondiale ha tirato fuori una prestazione da grande campione, fermando il cronometro in 1:43.921. Per Bezzecchi si tratta della prima pole al Mugello e dell’undicesima pole in top class. Aprilia, invece, festeggia una qualifica storica: non solo la pole, ma addirittura tre moto nelle prime tre posizioni. Sky segnala che per Aprilia è la sedicesima pole in top class e la seconda del 2026 dopo quella di Buriram. Prima fila tutta Aprilia Il risultato Aprilia è impressionante. Raul Fernandez scatterà dalla seconda posizione con il tempo di 1:44.145, a 0.224 da Bezzecchi. Terzo tempo per Jorge Martin, che completa la prima fila con 1:44.284. Per la casa di Noale è un segnale fortissimo: il Mugello è una pista dove contano motore, stabilità nei curvoni e precisione nei cambi di direzione, e vedere tre Aprilia davanti a tutti conferma la crescita tecnica della RS-GP. Marc Márquez quarto al rientro Seconda fila aperta da Marc Márquez, quarto con la Ducati ufficiale. Lo spagnolo, rientrato dopo l’infortunio e la doppia operazione, ha chiuso in 1:44.294, ad appena un centesimo da Jorge Martin. È un risultato importante considerando le sue condizioni fisiche. Il Mugello è una pista molto impegnativa per spalle, braccia e cambi di direzione, ma Márquez ha dimostrato di poter essere subito competitivo, pur senza essere ancora al massimo. Aldeguer quinto, Bagnaia sesto Accanto a Márquez in seconda fila ci saranno Fermín Aldeguer e Francesco Bagnaia. Aldeguer ha chiuso quinto in 1:44.313, mentre Bagnaia partirà sesto con 1:44.482. Per Bagnaia il risultato non è ideale davanti al pubblico italiano, ma resta una posizione da cui poter costruire una gara importante. Al Mugello partire in seconda fila permette ancora di giocarsi molto, soprattutto se si riesce a sfruttare bene il lungo rettilineo verso la San Donato. Di Giannantonio solo settimo dopo il dominio del venerdì Il grande deluso della qualifica è Fabio Di Giannantonio. Il pilota VR46 aveva dominato sia le FP1 sia le Practice del venerdì, chiudendo davanti a tutti e mostrando un passo molto forte. In Q2, però, non è riuscito a ripetere il giro perfetto e scatterà dalla settima posizione. Per lui la gara resta comunque aperta: il ritmo mostrato nelle sessioni precedenti può permettergli di rimontare, ma nella Sprint e nel GP sarà fondamentale partire bene ed evitare di rimanere bloccato nel traffico. La griglia di partenza del GP d’Italia MotoGP 2026 Pos. Pilota Moto/Team Tempo 1 Marco Bezzecchi Aprilia Racing 1:43.921 2 Raul Fernandez Trackhouse Aprilia 1:44.145 3 Jorge Martin Aprilia Racing 1:44.284 4 Marc Márquez Ducati Lenovo 1:44.294 5 Fermín Aldeguer Ducati Gresini 1:44.313 6 Francesco Bagnaia Ducati Lenovo 1:44.482 7 Fabio Di Giannantonio Ducati VR46 1:44.498 8 Diogo Moreira Honda LCR 1:44.634 9 Franco Morbidelli Ducati VR46 1:44.655 10 Pedro Acosta KTM 1:44.710 11 Enea Bastianini KTM Tech3 1:44.863 12 Alex Rins Yamaha 1:45.049 Cosa aspettarsi dalla Sprint e dalla gara La prima fila tutta Aprilia cambia completamente lo scenario del weekend. Bezzecchi partirà davanti a tutti, ma Raul Fernandez e Jorge Martin avranno l’occasione di attaccare subito alla San Donato, dopo il lunghissimo rettilineo del Mugello. Ducati, invece, dovrà inseguire. Marc Márquez parte quarto, Bagnaia sesto e Di Giannantonio settimo: tre posizioni comunque buone, ma non semplici su una pista dove restare intrappolati nel gruppo può compromettere il ritmo. La Sprint Race sarà già un primo test importante, mentre la gara lunga dirà se Aprilia potrà davvero trasformare questa qualifica storica in una vittoria al Mugello.